自動車業界のサイバーセキュリティ管理ガイドラインとWP.29/R155、ISO/SAE 21434が自動車サプライチェーンを取り巻く影響について解説
自動車産業では、車両の開発、生産、メンテナンスのために、車両サイバーセキュリティ管理システムの開発と実装を行うことが重要なポイントとなっています。各種ガイドラインのサイバーセキュリティ要件を満たすために、組織は主要なICS/OT戦略として、資産リスク中心のアプローチを用いることになります。
今後日本国内でも、これらのガイドラインの準拠が必要になることが考えられます。そこで、本ホワイトペーパーでは、国連規制であるUN-R155、及び、ISO/SAE 21434が自動車サプライチェーンを取り巻く影響について解説します。
こんな方におすすめ
- 自動車業界におけるサイバーセキュリティ対策リーダー（CSO）の方
- 自動車業界におけるサイバーセキュリティ対策担当者の方
- 自動車業界向けにサイバーセキュリティ対策を提供するSIer/ベンダーの方
目次
- 自動車業界のサイバーセキュリティの課題
- 自動車製造業のサイバー脅威の状況
- 自動車のサイバーセキュリィの進化を推進する規則と基準
- ISO/SAE 21434 規格によるサイバーセキュリティの確保
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